Geomreža od staklenih vlakana
Opis proizvoda
Geomreža od stakloplastike idealan je geosintetski materijal za ojačavanje mekog tla, cementa, betona, asfalta za cestovnu površinu ili podlogu, itd. Geomreža od stakloplastike izrađena je od izvrsnih nealkalnih vlakana od fiberglasa kao osnovnog materijala obloženog ljepilom tehnologijom automatskog tkanja.Geomreža od stakloplastike može u potpunosti iskoristiti čvrstoću tekstilne pređe i usmjerenu strukturu pletenja osnove kako bi poboljšala svoju visoku vlačnu čvrstoću, izvrstan vlačni modul, dobru otpornost na habanje i otpornost na puzanje i izvrsnu toplinsku stabilnost, itd. Može uvelike povećati kapacitet nosivosti tlo i produljuje životni vijek ceste.Zbog svoje visoke vertikalne i horizontalne vlačne čvrstoće, niske jedinične ekstenzije i velike fleksibilnosti, geomreža od stakloplastike naširoko se koristi za ojačavanje nasipa, asfaltnog kolnika, površine ceste, sprječavanje oštećenja autoceste poput pukotina i kolotraga, rješavanje problema asfaltne ceste površinu je teško ojačati.
To je mrežasti materijal izrađen od GE vlakana kao glavne sirovine, koristeći napredni proces tkanja i poseban postupak obrade premaza.Može poboljšati ukupnu izvedbu te je nova i izvrsna geotehnička podloga.
Specifikacija proizvoda
25-25, 30-30, 50-50, 80-80, 100-100, 120-120KN.
Značajke proizvoda
Značajke geomreže od fiberglasa
Visoka vlačna čvrstoća i vlačni modul
Izvrsna otpornost na trošenje i otpornost na puzanje
Mala rastezljivost
Izvrstan temperaturni raspon
Dobra otpornost na starenje i alkalije
Izvrsna toplinska stabilnost
Učinci ugniježđenja, blokiranja i ograničenja
Sveukupno poboljšanje cestovne osnove
Posebno pogodan za sve vrste asfaltnih mješavina
Produljenje vijeka trajanja
Jednostavna instalacija
Primjena geomreže od stakloplastike
Ojačanje cesta i sprječavanje pukotina za piste zračnih luka, rulne staze, ceste, mostove, parkirališta, spojene betonske autoceste za kontrolu reflektirajućih pukotina.
Izgradnja nove autoceste i drugi poslovi održavanja ili popravka cesta kako bi se produžio vijek trajanja kolnika.
Širenje prometnica i cestovnih traka.
Armiranje asfalta na mjestima koja su podložna intenzivnom kočenju ili ubrzavanju vozila, važnim raskrižjima, autobusnim stajalištima i sl.
Ima karakteristike visoke čvrstoće, niske rastezljivosti, otpornosti na visoke temperature, visokog modula, male težine, dobre žilavosti, otpornosti na koroziju i dugog radnog vijeka.Može ojačati i ojačati kolnik;spriječiti zamorne pukotine od kolotraga, toplo-hladne ekspanzijske pukotine i refleksne pukotine ispod;raspršiti nosivo naprezanje kolnika;te produžiti životni vijek kolnika.
Scenariji primjene
1. Koristi se za stari asfaltni betonski kolnik;armirano za učvršćivanje površinskog sloja asfalta;spriječiti urušavanje ceste;
2. Cementno-betonski kolnik se pretvara u kompozitni kolnik kako bi se suzbile refleksne pukotine uzrokovane skupljanjem ploče;
3. Projekt proširenja ceste za sprječavanje pukotina uzrokovanih spojem novog i starog i neravnomjernog slijeganja;
4. Obrada ojačanja temelja mekog tla pogoduje konsolidaciji odvajanja vode od mekog tla, učinkovito sprječava slijeganje, ravnomjernu raspodjelu naprezanja i povećava ukupnu čvrstoću podloge ceste;
5. Polukruta podloga novoizgrađene ceste stvara pukotine od skupljanja, a armatura je ojačana kako bi se spriječile pukotine na cesti uzrokovane refleksijom pukotina podloge.
Parametri proizvoda
GBT21825-2008 “Geomreža od staklenih vlakana”
|
Artikal Specifikacija | EGA30-30 | EGA50—50 | EGA60-60 | EGA80-80 | EGA100-100 | EGA120-120 | EGA150-150 | EGA200-200 | |
| Središnja udaljenost mreže (mm) | 25,4x25,4或 12,7x12,7 | ||||||||
| Snaga loma (kN/m) | Okomito | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 |
| Horizontalno | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | |
| Prijelomno istezanje Stopa w(%) | Okomito | 4 | |||||||
| Horizontalno | 4 | ||||||||
| Temperatura Izdržljivost (℃) |
| -100~280 | |||||||
